De gemeente Gorinchem gaat de twee afsluitingen van de binnenstad voorzien van SOS Toegang. Dat schrijft het college in antwoord op vragen van VVD raadslid NIels van Santen over afsluiting van onder andere de Langendijk.
Stadsafsluiting aan de Westwagenstraat Hannie Visser-Kieboom
Afsluitingen in de binnenstad van Gorinchem straks voorzien van SOS Toegang
GORINCHEM De gemeente Gorinchem gaat de twee afsluitingen van de binnenstad voorzien van SOS Toegang. Dat schrijft het college in antwoord op vragen van VVD raadslid NIels van Santen over afsluiting van onder andere de Langendijk. Enige tijd geleden lukte het het ambulancepersoneel niet om de poller te laten zakken bij een spoedrit.
In afwachting van het plaatsen van de SOS toegang staat de afsluiting van de Langendijk momenteel naar beneden. Inmiddels is een offerte aangevraagd bij de leverancier stichting SOS Toegang, Een eerste inschatting is dat de kosten binnen bestaande budgetten opgevangen kunnen worden. Afhankelijk van de doorlooptijd bil de leverancier wordt dit zo spoedig mogelijk ingeregeld Onduidelijk blijft waardoor de afsluiting op de Langendijk destijds niet wilde zakken. Het kan te wijten zijn geweest aan een tijdelijke storing van de intercom. Mogelijk kan het probleem ook zijn ontstaan door menselijk handelen. De intercom is naderhand getest en zowel de paal als de intercom werken naar behoren.
In de binnenstad van Gorinchem zijn twee actieve dynamische stadsafsluitingen, een aan de Langendijk en een aan de Westwagenstraat. De afsluiting bij de Westwagenstraat is te bedienen vanuit de gemeenschappelijke meldkamer voor ambulance, politie en brandweer. In deze paal zit een zogeheten CAP-ontvanger die door de meldkamer aangestuurd kan worden. In de afsluiting bij de Langendijk zit momenteel nog geen CAP-ontvanger, waardoor deze afsluiting niet vanuit de meldkamer bediend kan worden. Er wordt gewerkt aan een oplossing om dit zo spoedig mogelijk te realiseren.
Na toepassing van de SOS toegang zijn er straks drie mogelijkheden om de afsluitingen te laten zakken bij spoedritten en ongevallen. De zogenaamde SOS Toegang, bediening vanuit de gemeenschappelijke meldkamer, op afstand via de intercom bij de paal en via SOS Toegang.. Overigens werkt de gemeente aan het herzien van het toegangsbeleid van de stad, daarin wordt gekeken hoe maatregelen het meest efficiënt en effectief zijn.
Van Santen klom begin februari in de pen nadat een wagen van de Ambulancedienst Zuid-Holland Zuid zaterdag 1 februari strandde aan het begin van de Langendijk.
Palen Gorcumse binnenstad worden aangesloten op landelijk toegangssysteem voor ambulances
Voor alle ambulances die in de Gorcumse binnenstad moeten zijn, zakken in de toekomst alle beweegbare palen automatisch naar beneden. De gemeente Gorinchem wil de afsluitingen uitrusten met SOS Toegang, een systeem dat landelijk door alle ambulancediensten wordt gebruikt.
Anja Broeken 18-03-25, 06:01
,,We hebben inmiddels een offerte aangevraagd voor de kosten van de invoer van dit systeem’’, melden burgemeester en wethouders. ,,Dat betekent dat in de toekomst de hulpdiensten drie opties hebben om de afsluitingen te laten zakken: via dit nieuwe SOS Toegang, via de gemeenschappelijke meldkamer in Rotterdam en via de intercom die wordt beheerd door een externe beheerder.’’
Burgemeester en wethouders laten dit weten in een reactie op vragen van VVD-raadslid Niels van Santen, die opheldering vroeg nadat het AD over problemen met de palen berichtte.
Van Santen klom begin februari in de pen nadat een wagen van de Ambulancedienst Zuid-Holland Zuid zaterdag 1 februari strandde aan het begin van de Langendijk. De paal die de entree naar de winkelstraat blokkeert, ging niet omlaag. Hierop moesten de hulpverleners met brancard en apparatuur te voet de Gorcumse binnenstad in naar het adres van hun noodmelding.
Geen ontvanger in paal
In eerste instantie meldde de gemeente Gorinchem dat de paal vanuit de meldkamer te bedienen was, maar nu blijkt uit het antwoord van burgemeester en wethouders dat dit niet het geval is. ,,Er zijn twee afsluitingen in de stad: op de Westwagenstraat en op de Langendijk. De meldkamer kan die op de Westwagenstraat bedienen door een code te verzenden. Bij de afsluiting bij de Langendijk blijkt geen ontvanger te zitten. We lossen dit zo snel mogelijk op’’, aldus het college.
Waarom die bewuste zaterdag ook de intercom het niet deed, blijft onduidelijk. ,,Mogelijk was dat een tijdelijke storing of is het te wijten aan menselijk handelen. De intercom is nadien getest en zowel de paal als de intercom werken naar behoren.’’
Krol, Van Santen en Hamann hebben de nodige verwachtingen van de ideeënmarkt. Zij deden inspiratie op in Lelystad. Die gemeente kent al enkele jaren zo’n initiatief.
Met heel Gorinchem ontbijten of een ander leuk plan? Eerste acht inschrijvers voor ideeënmarkt hebben zich gemeld
Tot nu toe hebben zich acht inwoners en organisaties gemeld voor de allereerste ideeënmarkt van de Gorcumse raad. Initiatiefnemers Anselm Krol (ChristenUnie/SGP), Niels van Santen (VVD) en Everdien Hamann (Gorcum Actief) hopen eind deze maand nog meer mensen te ontmoeten. ,,Onze inwoners weten als geen ander hoe zij het wonen in Gorinchem nog leuker en beter kunnen maken’’, zeggen zij.
Anja Broeken 27-02-25, 15:05
De acht aanmelders krijgen in het stadhuis ieder een eigen kraampje, waarin zij hun plan mogen presenteren. Ook nieuwe aanmelders krijgen een plekje op de ideeënmarkt. Deze wordt gehouden op donderdag 27 maart. Tot en met vrijdag 7 maart kunnen bewoners hun suggesties indienen via een aanmeldformulier, waarop ze gelijk een korte uitleg moeten geven.
,,Het idee moet positief effect hebben op Gorinchem en het moet om een eenmalige actie of eenmalig evenement gaan’’, aldus de initiatiefnemers. ,,Je kunt bijvoorbeeld denken aan het toegankelijk maken van een speelplaats voor kinderen met een beperking. Of een evenement zoals een stadsmaaltijd, waarbij alle Gorcumers kunnen aanschuiven. Wie twijfelt of zijn of haar idee wel aan alle eisen voldoet, kan dit voorleggen aan de griffie. Die kan ook helpen met het invullen van het aanmeldformulier.’’
Inspiratie in Lelystad
Krol, Van Santen en Hamann hebben de nodige verwachtingen van de ideeënmarkt. Zij deden inspiratie op in Lelystad. Die gemeente kent al enkele jaren zo’n initiatief. Uit de door inwoners ingediende ideeën maken raadsleden een keuze. Zij dienen hun keuze in bij de andere raadsleden die gezamenlijk beslissen welke ideeën worden uitgevoerd. Dat beslismoment staat al in hun agenda’s: dinsdag 13 mei.
Mis nooit meer het laatste nieuws
Krijg een melding bij belangrijk nieuws over Gorinchem.
Vooraf wordt wel eerst onderzocht hoeveel een idee gaat kosten. Als een goed idee veel geld vraagt, is het mogelijk dat het alsnog niet wordt uitgevoerd of dat er eerst geld moet worden gespaard.
,,Dit vinden wij een ernstige zaak. Gelukkig heeft het deze keer geen nadelige gevolgen gehad voor de patiënt. Maar dat had zomaar anders kunnen zijn”, zo schrijft Niels van Santen aan het college.
De stadsafsluiting op de hoek Langendijk Hannie Visser-Kieboom
Ambulance staat voor paal; VVD Gorinchem stelt vragen
GORINCHEM VVD raadslid Niels van Santen is ‘not amused’ over de poller op de Langendijk die recent weigerde een ambulance door te laten. Deze worden bediend vanuit de 112-meldkamer, maar deze keer weigerde poller en moesten de ambulancemedewerkers te voet verder.
De VVD fractie heeft in recente jaren een aantal keer vragen gesteld omtrent de pollers. Dit mede ingegeven door benodigde reparaties en incidenten. Het meest recente incident betreft de ambulancedienst die voor een afgesloten paal kwam te staan en te voet verder moest. ,,Dit vinden wij een ernstige zaak. Gelukkig heeft het deze keer geen nadelige gevolgen gehad voor de patiënt. Maar dat had zomaar anders kunnen zijn”, zo schrijft Niels van Santen aan het college.
Zijn fractie wil dan ook weten of de pollers nu wel of niet allemaal worden bediend vanuit de 112-meldkamer. En hoe het kan dat de poller op de Langendijk niet wilde zakken en dat de intercom op de paal niet functioneerde. De VVD vraagt het college ook om spoed om te zorgen dat ten allen tijde de pollers door het ambulance personeel kunnen worden bediend. Van Santen noemt als mogelijkheid een SOS Toegang, zoals door de ambulancedienst aangegeven om te voorkomen dat het een keer echt mis gaat.
‘Weigerpaal’ en alle andere beweegbare palen in Gorcumse binnenstad getest: ‘Ze doen het allemaal’
De gemeente Gorinchem heeft alle beweegbare palen in de binnenstad getest, nadat de afsluiting op de Langendijk niet omlaag ging voor een ambulance. ,,Alles is getest en in orde. We zijn er nog niet achter waarom die paal niet omlaag kon’’, zegt een gemeentewoordvoerder.
Anja Broeken 05-02-25, 18:23
Publiek op de Langendijk was zaterdag getuige hoe een ambulance strandde bij de beweegbare paal op de hoek van deze winkelstraat en het Eind. Het obstakel ging niet naar beneden. Hierdoor moest het ambulanceteam met zijn spullen en een brancard te voet naar het adres waar hulp nodig was.
Over de oorzaak van de weigering tast de gemeente Gorinchem nog in het duister. Het kan te wijten zijn geweest aan een tijdelijke storing. Mogelijk kan het probleem ook zijn ontstaan door menselijk falen. De gemeente en de Ambulancedienst Zuid-Holland Zuid proberen dit samen nog te achterhalen. ,,Maar het systeem doet het gewoon en bij noodsituaties kunnen hulpdiensten de stad in’’, aldus de gemeentewoordvoerder.
Raadslid Niels van Santen (VVD) die al vaker vragen stelde over problemen met de beweegbare palen, heeft opnieuw vragen gesteld. Zo wil hij van het college weten of SOS Toegang een alternatief is om hulpdiensten toegang tot de stad te geven.
Van Santen hoort graag hoe het kan dat de poller op de Langendijk niet wilde zakken en dat de intercom op de paal niet functioneerde. “Welke mogelijkheden heeft de ambulancedienst zelf om de paal naar beneden te doen?”, vraagt Van Santen zich namens zijn fractie af.
VVD Gorinchem: ‘Ambulancedienst voor paal gezet’
5 februari 2025
GORINCHEM – De fractie van de VVD heeft dinsdag 4 februari 2025 schriftelijke vragen gesteld met als kop ‘Ambulance dienst voor paal gezet’ aan het College van B & W over de pollers. En dat was deze week niet de eerste keer. De liberalen hebben recente jaren een aantal keren vragen gesteld over de obstakels. Dit mede ingegeven door benodigde reparaties en incidenten.
“Het meest recente incident betreft de ambulancedienst die voor een afgesloten paal kwam te staan en te voet verder moest. Dit vinden wij een ernstige zaak. Gelukkig heeft het deze keer geen nadelige gevolgen gehad voor de patiënt. Maar dat had zomaar anders kunnen zijn”, schrijft fractievoorzitter Niels van Santen (VVD). (Foto gemeente Gorinchem)
De VVD wil weten of alle Gorinchemse pollers nu wel of niet te bedienen zijn vanuit de 112-meldkamer. Van Santen hoort graag hoe het kan dat de poller op de Langendijk niet wilde zakken en dat de intercom op de paal niet functioneerde. “Welke mogelijkheden heeft de ambulancedienst zelf om de paal naar beneden te doen?”, vraagt Van Santen zich namens zijn fractie af. Hij legt het college verder voor of de pollers zijn uitgerust met SOS-toegang, zoals door de ambulancedienst aangegeven. Van Santen: “Zo nee; wat zijn daarvan de geraamde kosten? Is de gemeente bereid deze investering te doen? Zo ja; op welk termijn? Zo nee; waarom niet?”. De fractie van de VVD hoop verder via het college te horen hoe situaties als deze in het vervolg kunnen worden voorkomen. “Onze fractie wenst dat de vrije toegang voor de hulpdiensten snel is geregeld”, aldus Van Santen.
,,Het vervangen van die paal is dus duidelijk niet de oplossing’’, zegt raadslid Niels van Santen. Hij vroeg al meermaals aan het college om een actualisatie van de manier waarop autoverkeer in de binnenstad wordt toegelaten.
Automobilist botst binnen 48 uur op peperduur nieuw obstakel: ‘Aangifte bij politie als dader zich niet meldt’
20.000 euroWelgeteld één dag lukte het om met een beweegbare paal automobilisten uit een Gorcumse winkelstraat te weren. Het obstakel was net gerepareerd na ruim 2,5 jaar kapot te zijn geweest. De gemeente is op zoek naar de dader: ,,Wanneer de automobilist die de paal aanreed zich niet meldt, doen we aangifte.’’
Anja Broeken 28-01-25, 06:00
Bookmakers hadden goud geld verdiend als ze een weddenschap hadden opgezet op de juiste voorspelling van het moment dat een automobilist de afsluiting van de Westwagenstraat zou stuk rijden. ‘Ik geef het een half jaar’, ‘Dat ding is over een maand weer kapot’: aan voorspellingen geen gebrek op sociale media bij het nieuws dat de winkelstraat overdag is geblokkeerd voor autoverkeer. Maar niemand had gedacht dat het obstakel binnen 48 uur na ingebruikname al defect zou zijn door een botsing.
Extra waarschuwingsbord
,,We hebben nota bene een extra waarschuwingsbord in die straat gezet: ‘Let op verkeerssituatie gewijzigd’. Bij het verbodsbord met het onderbord dat automobilisten van maandag tot en met zaterdag vanaf 11.00 uur die straat niet mogen inrijden. Dit verbod is niet nieuw, het geldt al meer dan twintig jaar’’, zegt een woordvoerder van de gemeente Gorinchem.
Het knalgele bord bleek niet afdoende: zaterdag reed een automobilist tegen de ‘dynamische stadsafsluiting’, zoals het systeem door de gemeente wordt genoemd. De zakpaal kwam scheef te staan en de automobilist vertrok met – zeer waarschijnlijk – schade aan de voorzijde van zijn wagen.
,,Mogelijk heeft de veroorzaker zich al bij ons gemeld’’, zegt de woordvoerder. Maar dat weet ze niet zeker, want wie schade veroorzaakt aan gemeentelijke eigendommen kan dit op verschillende manieren melden. ,,Sommige meldingen komen niet rechtstreeks bij ons binnen, daardoor weten we pas in de loop van de week of de veroorzaker zich heeft gemeld.’’
Wanneer dit niet het geval is, doet de gemeente Gorinchem aangifte bij de politie. De gemeente betaalde 20.000 euro voor het nieuwe type zakpaal. De oude exemplaren worden niet meer gemaakt en de leverancier van die stadsafsluitingen bestaat eveneens niet meer. Daardoor duurde het bijna 2,5 jaar voordat de gemeente een leverancier had gevonden voor de vervanging.
,,Deze nieuwe paal kan gelukkig tegen een stootje. De schade is maandagochtend volledig hersteld’’, zegt de woordvoerder. Wat die reparatie kost, kan ze nog niet zeggen. Ook dat antwoord verwacht ze in de loop van de week te kunnen geven.
Kosten voor gemeente
Mocht de dader niet worden gevonden, dan draait Gorinchem zelf op voor de kosten. Want een dikke tien jaar geleden besloot het Waarborgfonds Motorverkeer schade aan zakpalen niet meer te vergoeden. Consumentenprogramma Kassa berekende aan de hand van eigen onderzoek onder gemeenten in Nederland dat de totale schade aan die palen in de periode 2011-2017 rond de 7,7 miljoen euro lag.
Bovendien is de veroorzaker, als deze zich niet meldt, wettelijk gezien strafbaar. Zelfs nu er geen gewonden zijn. Afhankelijk van de aard van het ongeval en de omvang van de schade wordt de boete bepaald: die begint bij 500 euro, maar kan ook uitmonden in celstraf.
‘Dit is geen oplossing’
,,Het vervangen van die paal is dus duidelijk niet de oplossing’’, zegt raadslid Niels van Santen. Hij vroeg al meermaals aan het college om een actualisatie van de manier waarop autoverkeer in de binnenstad wordt toegelaten. ,,In andere steden wordt gewerkt met kentekenherkenning. Wie zonder vergunning een afgesloten straat inrijdt, krijgt een boete. Het probleem speelt niet alleen in de Westwagenstraat, ook in het voetgangersgebied rijden regelmatig automobilisten op momenten dat dit verboden is. Met alle gevaren van dien.’’
Gemeenteraadslid Niels van Santen (VVD) die het voorbije jaar meerdere keren vragen stelden over de kapotte afsluitingen hoopt dat de paal het een tijd zal volhouden.
Een paal van 20.000 euro moet automobilisten uit de winkelstraat houden: ‘Eindelijk, ze stoven voorbij’
HardrijdersHet is vandaag alleen nog een kwestie van testen, daarna kan de Westwagenstraat in de binnenstad van Gorinchem overdag worden afgesloten met een nieuwe paal die de weg voor autoverkeer blokkeert. Ondernemers vrezen dat de afsluiting binnen de kortste keren opnieuw wordt stuk gereden. ,,En moeten we dan weer ruim twee jaar wachten op herstel?’’
Anja Broeken 23-01-25, 06:00
Zijn knipperlicht om af te slaan, heeft hij al aangezet. Dat gaat prompt weer uit wanneer hij het gele bord met pijlen en een inrijverbod ziet: de Westwagenstraat is afgesloten. Dranghekken met daarachter mannen in werkkleding zijn druk met het herstel van de ‘dynamische stadsafsluiting’, zoals de beweegbare palen op het stadhuis worden genoemd. De automobilist moet een andere route nemen.
Bestelbus botst
Maar de voorbije twee jaar was er niets dynamisch aan die palen. In augustus 2022 knalde een werkbus ertegenop. De palen, die pal naast elkaar stonden, waren amper twee maanden daarvoor gerepareerd. Bij die aanrijding in 2022 was de schade groter dan gedacht, want de palen konden na een tijd niet meer omhoog. De Westwagenstraat werd voor veel automobilisten weer een doorgaande route.
Het bord met het inrijverbod werd massaal genegeerd. Want tussen 11.00 en 18.00 uur van maandag tot en met zaterdag en op donderdagavond tot 21.00 uur mogen er geen auto’s rijden. De winkelstraat sluit aan op het voetgangersgebied in het hart van de Gorcumse binnenstad. De politie hield weleens controles, maar heeft niet de menskracht om bij de straat te blijven posten.
,,We hebben als ondernemers meerdere keren bij de gemeente aan de bel getrokken. Niet alleen omdat automobilisten massaal het inrijverbod negeerden, maar vooral vanwege de snelheid waarmee dat gebeurde. Sommigen stoven hier werkelijk voorbij’’, zegt Kees-Jan Hooglander van Olala Chocola, die al meer dan tien jaar op de Westwagenstraat zit. ,,Ik weet niet anders dan dat het tobben is met die afsluiting.’’
Het systeem met beweegbare palen is in de jaren negentig van de vorige eeuw in gebruik genomen. De laatste grote onderhoudsbeurt vond een kleine twintig jaar geleden plaats. Daarna werden de afsluitingen opgelapt als ze stuk waren. Technisch en economisch is het systeem al lang en breed afgeschreven, maar de gemeente Gorinchem vergat geld opzij te zetten voor de volledige vervanging.
Rekening van 85.000 euro
Doordat onderdelen ook steeds moeilijker te krijgen zijn, was de gemeente Gorinchem in juni 2022 85.000 euro kwijt voor het herstel. Van dat geld werd de paal in de Westwagenstraat én de afsluiting op de Langendijk gemaakt, want ook die was stuk.
Dit keer pakt de rekening lager uit, aldus een woordvoerder. ,,We zijn nu zo’n 20.000 euro kwijt aan een nieuwe paal en de fundering. Het is een ander model. Bovendien staat er nu op de Westwagenstraat maar één beweegbare paal en staan er geen twee meer.’’ Dat ook de blokkade op de Langendijk sinds begin deze week niet meer werkt, is volgens haar bekend op het stadhuis. ,,Die staat in storing. Maar dat gaan we zo snel mogelijk verhelpen.’’
Waarom het herstel zo’n twee jaar op zich heeft laten wachten, kan de woordvoerder uitleggen: ,,Bij de laatste aanrijding waren de paal en de fundering stuk, dat laatste maakte het extra complex. Bovendien was het bedrijf dat ons het systeem had geleverd gestopt. Hierdoor moesten we op zoek naar een andere leverancier. Vanwege die overgang én aanzienlijke levertijden moesten ook wij wachten op herstel.’’
Gemeenteraadslid Niels van Santen (VVD) die het voorbije jaar meerdere keren vragen stelden over de kapotte afsluitingen hoopt dat de paal het een tijd zal volhouden. ,,Ik krijg steeds te horen dat we een plan met alternatieven om auto’s te weren krijgen voorgelegd. Maar wanneer? Ik weet het niet.’’
,,Onze VVD-collega’s in West Betuwe strijden al jaren tegen die staalslakken: ik ben blij dat iedereen daar wakker is geworden. Dat milieuprobleem houdt zich niet aan gemeentegrenzen’’, zegt Niels van Santen (VVD Gorinchem)
Giftige staalslakken kunnen West Betuwe miljoenen euro’s kosten als sanering mislukt, raad wil hulp Rijk
Inwoners van Spijk zitten al veel te lang in onzekerheid over welke gevolgen 670.000 ton staalslakken op hun gezondheid kunnen hebben. Dit met zware metalen verontreinigd bouwmateriaal ligt al sinds 2019 onafgedekt in een gebied tussen de Haarweg en de A15. ,,Deze situatie is onwenselijk: er moet snel iets gebeuren’’, vinden de politiek en burgemeester Servaas Stoop.
Anja Broeken 07-01-25, 05:00 Laatste update: 07:22
De staalslakken zijn ooit aangevoerd als bouwmateriaal voor golfbaan The Dutch, maar de berg vormt nu al jaren een milieuprobleem. Onder aanvoering van Renske de Zwart (GroenLinks) wil de voltallige gemeenteraad van West Betuwe dat er snel een oplossing komt. De Zwart vroeg samen met haar collega’s van PvdA, VVD, D66, SGP, Dorpsbelangen en Verenigd West Betuwe per motie aan burgemeester Servaas Stoop en de wethouders om hulp te zoeken bij het Gelderse provinciebestuur en het Rijk.
Geen verrassing voor Stoop
Het verzoek was geen verrassing voor Stoop, want betrokken partijen vroegen hem vooraf om advies. De burgemeester van West Betuwe zet zelf alle enige tijd alle zeilen bij om het staalslakkenprobleem van zijn gemeente zo snel mogelijk op te lossen. Wanneer het grondeigenaar The Dutch en aannemer BAM niet lukt om een goede en voor mens en milieu veilige oplossing te vinden, schuift dat probleem door naar de gemeente.
Daarbij krijgt zij dan niet alleen 670.000 ton staalslakken met een groot milieurisico, maar ook alle kosten die de vervuiling met zich meebrengt. West Betuwe zelf rekent op maximaal 15 miljoen euro. Dat bedrag wordt in de begroting van 2024 voor het eerst genoemd. De jaren ervoor wordt alleen gesproken over ‘hoge kosten’.
Onjuist gebruik
De staalslakken zijn in 2018 aangevoerd voor een geluidswal langs wat de tweede golfbaan van The Dutch had moeten worden. Door onjuist gebruik van het restafval van staalfabrikant Tata Steel belandden zware metalen in het oppervlakte- en grondwater. De onderlaag onder het bouwmateriaal, dat van het Rijk mag worden gebruikt, ontbrak. Waterschap Rivierenland ontdekte die vervuiling in maart 2019 tijdens een waterkwaliteitscontrole. Hierop werd de aanvoer acuut stilgelegd door de gemeente, op dat moment Lingewaal.
Terreineigenaar The Dutch heeft aannemer BAM om hulp gevraagd. Die wil het vervuild bouwmateriaal zo inpakken dat niets meer doorlekt. De slakken zijn samengebracht in een depot, maar nog niet ingepakt. West Betuwe staat in nauw contact met beide partijen over die werkzaamheden.
Haast maken
Raadsleden vrezen echter dat de vervuiling zich mogelijk opnieuw verspreid via oppervlakte- en grondwater. Onder het terrein ligt veengrond, wat in verhouding veel sneller verzakt dan zand- of kleigrond. Die laag zou inmiddels zo’n 3 meter zijn ingeklonken. Reden waarom de West Betuwse raad haast wil maken met de sanering: goed inpakken óf weghalen. Dat laatste willen omwonenden.
Zij kregen PVV-staatssecretaris Chris Jansen (Openbaar Vervoer en Milieu) zover dat hij persoonlijk poolshoogte kwam nemen. Bewonersbelangenorganisatie Natuurlijk Schoon Spijk trekt inmiddels samen op met inwoners van Eerbeek, de andere Gelderse plaats waar staalslakken leiden tot gezondheidsproblemen.
Gesprek met staatssecretaris
Burgemeester Stoop (SGP) overlegt al met de provincie en hij heeft naar zijn zeggen in februari overleg met de staatssecretaris over de staalslakken. Hij zal hem zeker vragen of het Rijk kans ziet om een fonds in te stellen waarop West Betuwe een beroep kan doen als die gemeente de saneringskosten alsnog zelf moet betalen. Dat wil de raad.
,,Onze VVD-collega’s in West Betuwe strijden al jaren tegen die staalslakken: ik ben blij dat iedereen daar wakker is geworden. Dat milieuprobleem houdt zich niet aan gemeentegrenzen’’, zegt Niels van Santen (VVD Gorinchem). Hij en Everdien Hamann (Gorcum Actief) vroegen Gorcums wethouder Mark de Boer hun zorgen over de gezondheid van de Gorcumers over te brengen aan West Betuwe. Wat hij persoonlijk deed.
Koçak en Van Santen hebben de zorgen van de buurt overgebracht aan burgemeester en wethouders. Zij stellen zelf voor om fietspaden te veranderen in voetpaden of er hekjes neer te zetten waardoor fietsers moeten afstappen zoals elders in de stad.
Zorgen over veiligheid van spelende kinderen door druk fietsverkeer rond binnentuin in Haarwijk
Bewoners van een nieuwbouwbuurtje in de Haarwijk in Gorinchem maken zich zorgen over de verkeersveiligheid rondom hun gezamenlijke binnentuin die vrij toegankelijk is voor fietsers. Zij doorkruisen de tuin terwijl er ook kinderen spelen. Bewoners vrezen dat die vroeg of laat worden aangereden.
Anja Broeken 01-01-25, 09:00
De bewoners van de huurwoningen aan de D.F. Pauwstraat en de Van Zomerenlaan hebben hun zorgen gedeeld met raadsleden Ali Koçak (PvdA) en Niels van Santen (VVD). ,,Het is relatief druk met fietsverkeer, met name fatbikes, rondom de tuin. Bewoners vinden dat die drukte niet alleen een gevaar vormt voor spelende kinderen, maar ook gevolgen heeft voor de leefbaarheid. Over de tuin zelf zijn ze wel tevreden’’, voeren beiden aan.
Op zoek naar oplossing
Koçak en Van Santen hebben de zorgen van de buurt overgebracht aan burgemeester en wethouders. Zij stellen zelf voor om fietspaden te veranderen in voetpaden of er hekjes neer te zetten waardoor fietsers moeten afstappen zoals elders in de stad. Het college heeft hen inmiddels toegezegd samen met bewoners en woningcorporatie Poort6 te zoeken naar een oplossing.
