Automobilist botst binnen 48 uur op peperduur nieuw obstakel: ‘Aangifte bij politie als dader zich niet meldt’
20.000 euroWelgeteld één dag lukte het om met een beweegbare paal automobilisten uit een Gorcumse winkelstraat te weren. Het obstakel was net gerepareerd na ruim 2,5 jaar kapot te zijn geweest. De gemeente is op zoek naar de dader: ,,Wanneer de automobilist die de paal aanreed zich niet meldt, doen we aangifte.’’
Anja Broeken 28-01-25, 06:00
Bookmakers hadden goud geld verdiend als ze een weddenschap hadden opgezet op de juiste voorspelling van het moment dat een automobilist de afsluiting van de Westwagenstraat zou stuk rijden. ‘Ik geef het een half jaar’, ‘Dat ding is over een maand weer kapot’: aan voorspellingen geen gebrek op sociale media bij het nieuws dat de winkelstraat overdag is geblokkeerd voor autoverkeer. Maar niemand had gedacht dat het obstakel binnen 48 uur na ingebruikname al defect zou zijn door een botsing.
Extra waarschuwingsbord
,,We hebben nota bene een extra waarschuwingsbord in die straat gezet: ‘Let op verkeerssituatie gewijzigd’. Bij het verbodsbord met het onderbord dat automobilisten van maandag tot en met zaterdag vanaf 11.00 uur die straat niet mogen inrijden. Dit verbod is niet nieuw, het geldt al meer dan twintig jaar’’, zegt een woordvoerder van de gemeente Gorinchem.
Het knalgele bord bleek niet afdoende: zaterdag reed een automobilist tegen de ‘dynamische stadsafsluiting’, zoals het systeem door de gemeente wordt genoemd. De zakpaal kwam scheef te staan en de automobilist vertrok met – zeer waarschijnlijk – schade aan de voorzijde van zijn wagen.
,,Mogelijk heeft de veroorzaker zich al bij ons gemeld’’, zegt de woordvoerder. Maar dat weet ze niet zeker, want wie schade veroorzaakt aan gemeentelijke eigendommen kan dit op verschillende manieren melden. ,,Sommige meldingen komen niet rechtstreeks bij ons binnen, daardoor weten we pas in de loop van de week of de veroorzaker zich heeft gemeld.’’
Wanneer dit niet het geval is, doet de gemeente Gorinchem aangifte bij de politie. De gemeente betaalde 20.000 euro voor het nieuwe type zakpaal. De oude exemplaren worden niet meer gemaakt en de leverancier van die stadsafsluitingen bestaat eveneens niet meer. Daardoor duurde het bijna 2,5 jaar voordat de gemeente een leverancier had gevonden voor de vervanging.
,,Deze nieuwe paal kan gelukkig tegen een stootje. De schade is maandagochtend volledig hersteld’’, zegt de woordvoerder. Wat die reparatie kost, kan ze nog niet zeggen. Ook dat antwoord verwacht ze in de loop van de week te kunnen geven.
Kosten voor gemeente
Mocht de dader niet worden gevonden, dan draait Gorinchem zelf op voor de kosten. Want een dikke tien jaar geleden besloot het Waarborgfonds Motorverkeer schade aan zakpalen niet meer te vergoeden. Consumentenprogramma Kassa berekende aan de hand van eigen onderzoek onder gemeenten in Nederland dat de totale schade aan die palen in de periode 2011-2017 rond de 7,7 miljoen euro lag.
Bovendien is de veroorzaker, als deze zich niet meldt, wettelijk gezien strafbaar. Zelfs nu er geen gewonden zijn. Afhankelijk van de aard van het ongeval en de omvang van de schade wordt de boete bepaald: die begint bij 500 euro, maar kan ook uitmonden in celstraf.
‘Dit is geen oplossing’
,,Het vervangen van die paal is dus duidelijk niet de oplossing’’, zegt raadslid Niels van Santen. Hij vroeg al meermaals aan het college om een actualisatie van de manier waarop autoverkeer in de binnenstad wordt toegelaten. ,,In andere steden wordt gewerkt met kentekenherkenning. Wie zonder vergunning een afgesloten straat inrijdt, krijgt een boete. Het probleem speelt niet alleen in de Westwagenstraat, ook in het voetgangersgebied rijden regelmatig automobilisten op momenten dat dit verboden is. Met alle gevaren van dien.’’
